S61 i S19 - dwie ważne trasy na Podlasiu

S61 na ostatniej prostej

Droga ekspresowa S61 ma około 213 kilometrów i stanowi część międzynarodowego szlaku Via Baltica. Zaczyna się na węźle Ostrów Mazowiecka Północ i kończy w Budzisku na granicy z Litwą. Przecina trzy województwa: mazowieckie, podlaskie oraz warmińsko-mazurskie.  

Po oddaniu do ruchu jednej jezdni między węzłami Łomża Zachód i Kolno (12,9 km), cała S61 jest przejezdna. Na obwodnicy Łomży standardu „eski” jeszcze nie ma, ale zmieni się to w II połowie 2025 roku, po wybudowaniu i oddaniu do ruchu drugiej jezdni obwodnicy. Wówczas na całej długości S61 będzie dwujezdniową drogą ekspresową. 

S19 w projektowaniu i w budowie

Na terenie województwa podlaskiego droga ekspresowa S19 będzie mieć około 180 km. Do tego dojdzie jeszcze 5 km dwujezdniowej DK19 w klasie GP (główna ruchu przyspieszonego) w rejonie przejścia granicznego w Kuźnicy.    

W realizacji, w systemie Projektuj i buduj, jest 10 odcinków, z tego trzy są jeszcze na etapie projektowania i opracowania dokumentacji do złożenia wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.

- Realizujemy siedem odcinków S19 o łącznej długości ponad 90 km oraz 5 km dwujezdniowej DK19 w rejonie przejścia granicznego w Kuźnicy. Roboty trwają na fragmentach Kuźnica - Sokółka oraz Krynice - Dobrzyniewo - Białystok Zachód.  S19 jest również placem budowy począwszy od miejscowości Deniski (roboty ruszyły we wrześniu br.), przez Bielsk Podlaski aż po Chlebczyn na południe od Bugu. To w sumie 71 km - informuje GDDKiA.

S19 w oczekiwaniu na rozstrzygnięcie

Dla kolejnych trzech odcinków S19 między węzłem Białystok Zachód a miejscowością Ploski nad Narwią GDDKiA otrzymała nową decyzję środowiskową. Niestety ponownie złożono odwołania i od września 2023 r. sprawa jest procedowana przez Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska.

Obwodnice – trzy w realizacji

Program budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 zakłada wykonanie pięciu inwestycji na terenie woj. podlaskiego. Dwie z nich – obwodnica Sztabina (4,2 km) i Suchowoli (15,2 km) – od września ubiegłego roku są w realizacji. Obwodnica Suchowoli jest dofinansowana z Krajowego Planu Odbudowy. Obecnie zaawansowanie prac na obu kontraktach szacowane jest na około 50 proc., a oddanie do ruchu planowane jest w II połowie przyszłego roku.   

Natomiast na początku sierpnia br. GDDKiA podpisała umowę na zaprojektowanie i wybudowanie obwodnicy Białobrzegów. Kierowcy będą mogli z niej skorzystać w 2028 roku. To trzecia z pięciu podlaskich inwestycji w ramach PB100, która przeszła do fazy realizacji. Wszystkie trzy obwodnice powstają w ciągu DK8.    

Prace nad obwodnicami Augustowa (w ciągu DK16) oraz Zambrowa (w ciągu DK63/66) są na wcześniejszym etapie przygotowań. 22 lutego br. złożony został wniosek o wydanie DŚU na obwodnicę Augustowa. Obecnie sprawą zajmuje się Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Białymstoku.  

Natomiast obwodnica Zambrowa w ciągu DK63/66 jest na etapie wyboru najkorzystniejszego wariantu, co umożliwi przygotowanie wniosku o wydanie DŚU. Jego złożenie jest planowane na II kwartał 2025 r.